Гур замена жидкости. Сливал жидкость гур на своём Hyundai Santa Fe чрез нижний резинный шланг обратки гура(перед кондюком). Снял хомут, шланг в тазик и рулём на лево-на право. Движок вообще не заводил – жаль насос ГУРа, в отсутствии масла помереть имеет все шансы совсем скоро, впринципе ежели попытаетесь – сами услышите. Единожды почувствованный звук насоса гура в отсутствии масла на Хендай Санта Фе, запоминается и индефицируется в будущем отлично. Потом шланг на возвращаем место и заливаем, в бачек масло, крутя руль на лево на право. Когда накрутитесь рулём(либо закончит вылезать воздух) можно попытаться завести движок. Быстро снова крутим руль влево – вправо при заведённом моторе и сразу же глушим . Гляньте уровень в бачке, доливайте. Снова временная заводка – доливка. Заводите, ежели всё бесшумно(насос не визжит), то тихо прокачивайте – руль на лево-на право, покуда никак не прекратится раздражающий свист и бульканье или всплытие пузырьков в бачке.
Предоставленная операция составлена на основании личного эксперимента на своём кроссовере Хендай Санта Фе. Вообще заводить движок при сухом ГУРЕ очень стрёмно, можно попрощаться с самим насосом.
Фортуны.
П.С. Для удобства подымайте передок чтоб передние колёса свисали, колёса проще вертятся когда вы крутите рулём.
Так же некоторые меняют не сливая, а просто замещая жидкости в ГУРе. Поддомкрачиваем передок, нижний шланг что идёт от бачка отцепляем и вставляем в какую либо емкость литражом не менее 2 литров. А далее всё просто – один товарищ крутит руль влево в право, а другой подливает жижу в сам бачек. Два литра новой жидкости для Гура вам будет достаточно для замены.
Жидкости для гура по температурам:
Mobil ATF 220 t -45C
- Mitsubishi Diamond ATF SP III, , t -40С
- Shell Donax TX, , t -48С
- Mobil 1 Synthetic ATF, , t -54C
- Castrol Transmax Z, , t -60C
Вообще правильней считаю использовать доливку, то-сть заливка с замещением, так как в таком случае нет вероятности убийства насоса ГУР. На сухую этот насос свистит и очень быстро умирает.
Как правило после замены жидкости остается около 400 мл. новой жидкости, от 1 л. общего объема новой жидкости; 7.
Я думаю что разницы большой нет, раз такая жидкость залита с завода. Если что-то устраивать не будет, то поменяю жидкость ГУР. Думаю у кента теперь сложностей не будет с этим.
заменил обратку гура на шланг с внутренним диаметром 10 мм. купил 2 метра этого шланга, ушло метра полтора. само собой 2 новых хомута. банка жидкости. менял в сервисе. за работу взяли 600 рублей. час меняли. может 2 часа.
Заправка системы неподходящей жидкостью или чрезмерный уровень жидкости могут привести к необходимости дорогостоящего ремонта. Механику потребуется консультация с владельцем автомобиля или получение информации из руководства по техническому обслуживанию. При низком уровне жидкости механик выполнит проверку шлангов, соединений и хомутов на отсутствие утечек.