Без подъёмника это совершить фактически нереально, хоть для наших русских дядек мало преград 🙂

Поднять машинку Хендай Санта Фе, отвернуть защиту картера или пластмассовый пыльник. Отвинтить приёмочную трубу глушителя от коллектора (катализатора). Для двигателя Santa Fe 2.7 отвинтить две части приёмочной трубы. Скинуть передний и два средних подвеса глушителя и отстранить глушитель в правую сторону, зацепив его крючком либо проволокой за правый рычажок или за подрамок, бросив его виснуть на 3-х подушках задней банки. При очень большом хотении позволяется снять его полностью, но в основном варианте он мешать абсолютно не будет. “Ружьём” отвинтить основной болт задней подушки, вытащить его. Это предоставит возможность опуститься подрамнику существенно вниз, чем, если его не откручивать. Потом  отвернуть 2 задних болта крепления подрамника Hyundai santa Fe. Задняя поперечина его опустится на фланец карданного вала. Возникнувшего места станет достаточно для того, чтоб отвинтить кронштейны втулок стабилизатора. Это просто станет сделать с поддержкою изогнутого накидного ключа на 14(верхние болты), нижние же можно будет отвинтить уже головкой с карданчиком. Сменить втулки стабилизатора. Собирать в оборотной очерёдности.

При установке кронштейнов необходимо учитывать некую тонкость – дыры болтов в кронштейнах различные: одно круглое, второе вытянутое. В случае если установить кронштейн круглым отверстием вверх и сходу наживить верхний болт – нижний наживлять станет существенно проще, т.к. вытянутая форма дыры предоставит возможность наживить болт даже трясущимися руками. Не забудьте помазать консистентной смазкой болты перед установкой. Затянуть крепёжные болты, притянуть на место подрамок, удостоверившись, что внутренняя втулочка задней подушки мотора стала на своё положение без перекоса, затянуть подушку мотора. Подцепить на родное место глушитель, прикрутить его к коллекторам, удостоверившись, что прокладки на месте и не испорчены. Установить защиту.

Или вот ещё краткое описание всей операции:

Опишем в вкратце более сжато ход операций по замена втулок переднего стабилизатора хендай санта фе . Делается всё на яме. Сначала снял защиту мотора, далее отвинтил выхлопную трубу, потом снял c резинок глушитель и резонатор отодвинул в сторону и привязал на проволоку. Все эти действия заняли не более получаса. Наиболее трудное было впереди. На последующем шаге отвинтил подрамник и спустил его на кардан, предварительно подсунув резинную прокладку. Накидным ключом на 14, откручиваем скобы держащие втулки

, потом  устанавливаем новые втулки и делаем все в оборотной очерёдности. На всю работу натратил 5 часов с небольшими перерывами. Ниже видео замена втулок передних стабилизаторов, смотрите наглядно как и что. Ну а вообще конечно чтоб не испытывать особых мучений, можно резиновую или полиуретановую втулку стабилизатора просто разрезать, насадить и закрепить накидным кронштейном. Задние втулки обычно меняются вообще просто, откручивается сам кронштейн, снимается старая втулка и ставиться новая.

Любые резиновые втулки лучше смазать керамической пастой Liqui Moly – не будет скрепеть.