В этой статье мы поговорим о основной причине выхода из строя форсунок хендай санта фе. Как правило на дизельных моторах всегда стоят специальные топливные фильтры с встроенной системой водоотеления, присутствия воды в фильтре, а так же датчик воды.

Какая бы форсунка у вас не была установлена все все они очень и очень не любят воду, так же воду очень не любит и Топливный Насос Высокого Давления (ТНВД). Происходит это по следующей причине – в форсунке стоит игла/корпус (прецензионая пара) и так же в ТНВД стоит плунжер/корпус – все они как и положено должны смазываться солярным маслом, но при попадании воды смазывание не происходит в положенном объёме и на корпусе форсунок из за трения образовываются царапины и задиры что и влечёт выход из строя форсунки и ТНВД.

Так же причиной выхода из строя форсунок хендай санта фе может быть не качественная соляра – разведённая с бензином или ещё чем либо. Так как бензин не содержит в себе масленичной основы- то и смазывания не происходит, что опять же даёт возможность образованию в форсунке т тнвд задиров и царапин. Как итог – замена форсунки.

Иногда вопреки распространенному мнению, что форсунке не ремонтопригодны – их всё же можно востанвить с помощью шприца, и промывки форсунок винсом(жидкость для промывки форсунок), но только в том случае если форсунка недоливает, если же переливает – то не ремонтопригодна.

Вот это в основном и есть главные причины поломок форсунок и ТНВД на хендай санта фе и других дизельных моторах.

Ниже расположено видео о том как ремонтируют дизельные форсунки.